Berpartisipasi dalam OpenSea Voyage Chests bisa menghadapi kerugian 🔥 yang signifikan Ketika kami mengumumkan pelayaran Musim 1 pada @opensea September, saya melihatnya sebagai peluang yang berpotensi memberikan pengembalian yang sangat hebat, serta kesempatan untuk berpartisipasi dalam fase akhir $SEA Namun, dilihat dari data DUNE minggu ini, jumlah dompet pengguna yang berpartisipasi telah melonjak, menghasilkan variabel besar dalam tingkat dan probabilitas partisipasi peti Saat ini, hadiah yang tidak dapat dipisahkan (NFT) dalam kumpulan hadiah referensi menunjukkan bahwa dari 549 NFT, hanya 91 yang bernilai lebih dari 1 ETH, yang setara dengan pengembalian memenangkan NFT ini sekitar 3.800 U, seperti BAYC @pudgypenguins @moonbirds NFT berharga tinggi ini Tetapi masalahnya adalah lebih dari 750+ dompet saat ini membayar lebih banyak biaya daripada biaya, dan tidak setiap peti harta karun menjamin untuk membuka NFT dengan harga tinggi Selain ketidakjelasan aturan dan probabilitas, hal itu dapat menyebabkan biaya yang tidak dapat dipulihkan, dan tentu saja, peti harta karun tingkat rendah juga dapat dibuka oleh kaisar Eropa untuk NFT berharga tinggi Peti kelas atas Ruby, Ember, dan Solar saat ini tidak memiliki keunggulan dalam informasi, artinya hanya 9% dari 750+ dompet yang dapat mencapai titik impas Musim ini, saya telah kehilangan sekitar 5.000U di peti harta karun, dan dengan probabilitas yang begitu rendah, ada sedikit harapan untuk memulihkan biaya, yang dievaluasi dari data nyata Tentu saja, Anda juga bisa mendapatkan 20WU senilai itu, tetapi probabilitas saat ini adalah 1 banding 200.000, yaitu sekitar 0,0005%, yang lebih rendah dari probabilitas menarik kartu SSR di game seluler Satu-satunya hal yang baik adalah masih banyak hadiah token yang dapat dibagi, pada dasarnya mengharapkan untuk mendapatkan kembali 50% dari biaya, dan sisanya diharapkan $SEA airdrop Lagi pula, data nyata selalu lebih dapat diandalkan daripada sentimen pasar, dan disarankan agar pemain yang ingin melompat ke lubang dengan hati-hati menilai risiko dan tidak mengikuti tren secara membabi buta